PLT-ZHLD-004

一、智能化控制: 采用智能照明控制系统,使照明系统工作在全自动状态,系统按预先设定的照明模式进行工作,这些照明模式会按预先设定的时间相互自动地进行切换。

关键词:

智慧照明系列 | 市路灯系列 | 太阳能路灯系列

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一、智能化控制: 采用智能照明控制系统,使照明系统工作在全自动状态,系统按预先设定的照明模式进行工作,这些照明模式会按预先设定的时间相互自动地进行切换。
节能: 智能照明控制系统使用了先进的电力电子技术,能对控制区域内的灯具进行智能调光,当室外光较强时,室内照度自动调暗,室外光较弱时,室内照度则自动调亮,使室内的照度始终保持在恒定值附近,从而能够充分利用自然光实现节能的目的。

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高节能:节能能源无污染即为环保。直流驱动,超低功耗,电光功率转换接近100%,相 同照明效果比传统光源节能80%以上。另 外LED的电路是多路供电,在大功率路灯的使用过程中,任何一颗的灯珠发生损坏,都不会影响整灯的照明,这就跟传统的道路灯有所区别,传统的道路灯,光源坏了,整个灯就都不会亮了,严重影响了道路照明效果以及增加了修复费用的发生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分为多路供电,一般晚上 6 点至午夜 12 点在外人员和车辆比较多的时间段全亮,以 满足照明需求,0 点以后行人车辆等比较少,对亮度要求不高,可以采用一半点亮,一半关闭,既光源进行半功率运行,这样在不影响照明的情况下又可以节约大约一半的功率消耗,这也就说明 LED 光源在本身节能的同时,也 可以根据需求进行设置,达到了更加节能的效果,节约了能源和大量的成本。

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高节能:节能能源无污染即为环保。直流驱动,超低功耗,电光功率转换接近100%,相 同照明效果比传统光源节能80%以上。另 外LED的电路是多路供电,在大功率路灯的使用过程中,任何一颗的灯珠发生损坏,都不会影响整灯的照明,这就跟传统的道路灯有所区别,传统的道路灯,光源坏了,整个灯就都不会亮了,严重影响了道路照明效果以及增加了修复费用的发生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分为多路供电,一般晚上 6 点至午夜 12 点在外人员和车辆比较多的时间段全亮,以 满足照明需求,0 点以后行人车辆等比较少,对亮度要求不高,可以采用一半点亮,一半关闭,既光源进行半功率运行,这样在不影响照明的情况下又可以节约大约一半的功率消耗,这也就说明 LED 光源在本身节能的同时,也 可以根据需求进行设置,达到了更加节能的效果,节约了能源和大量的成本。

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高节能:节能能源无污染即为环保。直流驱动,超低功耗,电光功率转换接近100%,相 同照明效果比传统光源节能80%以上。另 外LED的电路是多路供电,在大功率路灯的使用过程中,任何一颗的灯珠发生损坏,都不会影响整灯的照明,这就跟传统的道路灯有所区别,传统的道路灯,光源坏了,整个灯就都不会亮了,严重影响了道路照明效果以及增加了修复费用的发生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分为多路供电,一般晚上 6 点至午夜 12 点在外人员和车辆比较多的时间段全亮,以 满足照明需求,0 点以后行人车辆等比较少,对亮度要求不高,可以采用一半点亮,一半关闭,既光源进行半功率运行,这样在不影响照明的情况下又可以节约大约一半的功率消耗,这也就说明 LED 光源在本身节能的同时,也 可以根据需求进行设置,达到了更加节能的效果,节约了能源和大量的成本。

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高节能:节能能源无污染即为环保。直流驱动,超低功耗,电光功率转换接近100%,相 同照明效果比传统光源节能80%以上。另 外LED的电路是多路供电,在大功率路灯的使用过程中,任何一颗的灯珠发生损坏,都不会影响整灯的照明,这就跟传统的道路灯有所区别,传统的道路灯,光源坏了,整个灯就都不会亮了,严重影响了道路照明效果以及增加了修复费用的发生。另外在新能源道路照明使用方案中,可以分为多路供电,一般晚上 6 点至午夜 12 点在外人员和车辆比较多的时间段全亮,以 满足照明需求,0 点以后行人车辆等比较少,对亮度要求不高,可以采用一半点亮,一半关闭,既光源进行半功率运行,这样在不影响照明的情况下又可以节约大约一半的功率消耗,这也就说明 LED 光源在本身节能的同时,也 可以根据需求进行设置,达到了更加节能的效果,节约了能源和大量的成本。

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